Kategoria: motoryzacyjne

Passat b5 1.8 125 KM gaśnie na zimnym silniku.

Passat b5 1.8 125 KM rozgrzany pracuje prawidłowo ale zimnym po odpaleniu gaśnie.

Samochód odpala po czym po ruszeniu obroty po chwili spadają i samochód gaśnie po czym ciężko odpala. Przypadek często opisywany też w połączeniu z instalacją LPG.

Na wielu forach dużo treści ale mało konkretnych rozwiązań.

W moim przypadku powrócił jak bumerang po roku. Wcześniej sprawę rozwiązała wymiana któregoś z wężyków paliwa.

Tym razem rozważam coś z filmu jak niżej (o ile występują) czyli

wężyki podciśnienia

regulator ciśnienia paliwa

czujnik ciśnienia absolutnego?

zawór odpowietrzenia baku paliwa?

podobne objawy są opisane też tutaj:

(przepustnica i zużyty element)

Ile traci akumulator z biegiem czasu?

Wg „vodiczka”

” Już gdzieś zamieszczałem swoje pomiary ale szybciej powtórzę niż znajdę link.
1. Akumulator nowy, 2. Akumulator sześcioletni, oba sprawne, oba Centra Futura 64Ah. Ładowane początkowo prądem ok. 5A a w końcowej fazie (powyżej 14,4V) prądem 0,4A do napięcia powyżej 14,7V.

pomiar napięcia po 12h: 1. = 13,09V — 2. = 12,54V
pomiar napięcia po 96h: 1. = 12,96V — 2. = 12,54V

pojemność faktyczna: 1.60Ah — 2.30Ah (prąd rozładowania 6A) „

źródło:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3333649.html